建议尽量少使用S档

汽车在使用越来越普及了，但是，汽车上的一些功能键，很多车主不太了解。如不少车主就对S挡不太了解，但当汽车推入这个挡位的时候，才发现动力很足，汽车跑得更“欢”。

殊不知道，这个挡位可不能经常用的，因为这个挡位虽然能瞬间提高转速加大动力，但是这个挡也会给变速箱带来负荷及磨损。

S挡不能常用

有汽车人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

虽然说汽车有S挡位，但是有汽车人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。

因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

【提示】更换自动变速箱动辄上万元，甚至十余万元，虽然手动变速箱的维修费用相对较低，但是能省则省也是好的。 

除了要做好日常的变速箱保养之外，保持良好的驾车习惯也能让变速箱多“活”好几年。

1、不要怠速热车通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。  2、爬坡要换手动低挡在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。 3、转速不能过低发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油燃烧不完全，发动机动力不足。  4、熄火前减速慢行停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量将时间拖长，不要过快。  5、使用手动模式的低挡位下坡下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。  6、上陡坡时用手动模式运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。 7、加速超车时用手动模式如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。