“cvt变速箱、手自一体变速箱、无极变速箱、自动变速箱”当你打算购买自动挡车型时，4S店导购人员说出的这些名词是不是让你一头雾水。今天小编要说的就是cvt变速箱，cvt变速箱是汽车传动系统中一项新技术，堪称理想的汽车变速箱。今天小编将分析cvt变速箱优缺点，让大家对它有一个更为全面的了解。

什么是cvt变速箱

cvt翻译过来就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

cvt变速箱解结构和工作原理

cvt系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。

金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。

工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力、可靠的传递。主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动，在主动轮组金属带沿V型槽移动，由于金属带的长度不变，在从动轮组上金属带沿V型槽向相反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，实现速比的连续变化。

汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比，从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，cvt的传动比下降，使得汽车能够以更高的速度行驶。

cvt变速箱优缺点分析

首先我们来说说cvt变速箱的优点。

1、燃油经济性好

cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。

2、动力性好

cvt能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的大扭矩，其减速增扭的性能明显优于手动变速器和自动变速器。

3、性好

它能改善驾驶性能。cvt没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，cvt系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的感觉。

4、操控性好

cvt变速箱与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。

5、成本低

cvt系统结构简单，零部件数目at少很多，一旦开始大规模生产，cvt 的成本将会比at小， 随着大规模生产以及系统、材料的革新，cvt的生产成本将进一步降低。

6、终身免维护

cvt的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质。据荷兰 VDT 公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了cvt过去存在的问题，80 万套 cvt在世界各地试用的结果，出现故障的只有200 套，故障率为 0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度材料、制造技术使 cvt可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

7、有害气体排放少

由cvt可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过 程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。

有着如此多优点的cvt变速箱，它十全十美的吗，其实不然，下面是cvt变速箱不足之处。

1、加速感略差，缺少一定驾驶乐趣

虽然在理论上，cvt变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载cvt变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。

2、承受的大扭矩偏小，稳定性略差

cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的cvt已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限(不少车型依旧会出现cvt变速箱打滑等故障）和稳定性还是要较AT变速箱差一些。

cvt变速箱的寿命

有人说cvt变速箱的寿命只有15公里，事实果真如此吗？为此，小编咨询了人士，专家表示，这种说法并不属实，cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损。

实际上任何变速箱都不会使用一辈子，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多。

结语：以上就是cvt变速箱优缺点分析，从手动变速箱到自动变速箱，再到现在的cvt变速箱。汽车变速箱的发展技术日新月异，也日趋成熟。cvt变速箱被认为是史上好变速箱，搭载了技术。但任何事物都其两面性，优点和缺点是相辅相成的。我们应该本着中立、理性的态度去判断一款汽车变速箱的优劣。